sales@sinoahenergy.com
+44-2045773319
ມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີອັດສະລິຍະ (BMS), ການປ້ອງກັນກັນນໍ້າ IP67, ການກວດສອບ Bluetooth ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, 51.2V (48V) 125Ah LiFePO4 Golf Cart Lithium Battery Pack ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຮັບປະກັນ 8 ປີ, Sinoah Energy ສະຫນອງການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບສະຫນາມກອຟ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອການຄ້າ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນອັງກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, Sinoah Energy ຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ Olelon 51.2V 125Ah LiFePO4 ທີ່ມີຢູ່ໃນສາງຂອງອັງກິດ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງໄດ້ໄວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເວລາລໍຖ້າການນໍາເຂົ້າຍາວ. ມີການສາກໄຟໄວ 1 ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາສູນ, ແລະນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ເປັນອາຊິດຕະກົ່ວ, ແບດເຕີຣີ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກລົດກ໊ອຟໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດຊີວິດຕໍ່າກວ່າ.
ສໍາລັບສະຫນາມກ໊ອຟແລະນັກແລ່ນເຮືອທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, 51.2V (48V) 125Ah LiFePO4 Golf Cart Lithium Battery ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີເລີດ.
ດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງ 125Ah ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທັງຫມົດ 6.4kWh, ມັນສະຫນອງຂອບເຂດທີ່ສູງກວ່າແບດເຕີຣີ້ 105Ah ທົ່ວໄປຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນຂະຫນາດພິເສດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມອາດສາມາດສູງຂອງແບດເຕີຣີ້ 150Ah ຫຼື 210Ah.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ຫມໍ້ໄຟ lithium 125Ah ສາມາດສະຫນອງການຂັບລົດປະມານ 25-30% ຫຼາຍກ່ວາຮຸ່ນ 105Ah, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດກ໊ອຟສາມາດປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 24-30 ຮູຕໍ່ການສາກໄຟໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂ, ພູມສັນຖານ, ແລະການໂຫຼດຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນພຽງແຕ່ 57kg, ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອປະຈໍາວັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຕິດຕັ້ງແລະການຈັດການທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທໍາມະດາ, ຫມໍ້ໄຟ Olelon 125Ah LiFePO4 ໃຫ້:
· ປະຢັດນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 75% – ເຫຼືອພຽງ 57kg ທຽບກັບ 300kg+ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີອາຊິດທີ່ປຽບທຽບໄດ້.
· ຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ເກືອບສອງເທົ່າ – ຄວາມເລິກເຖິງ 95% ຂອງການລະບາຍນໍ້າເມື່ອປຽບທຽບກັບປະມານ 50% ສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ
· ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ – ຫຼາຍກວ່າ 3000 ຮອບການສາກ ເມື່ອທຽບກັບປະມານ 500–800 ຮອບຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ
· ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ – ສາກເຕັມພາຍໃນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ ແທນທີ່ຈະເປັນ 8-10 ຊົ່ວໂມງປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໂດຍແບັດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ.
ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນສະໜາມກ໊ອຟເທດສະບານ 18 ຂຸມທີ່ແລ່ນລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ 50 ຄັນຕະຫຼອດປີ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຂອງ 18–27 ຮູຕໍ່ລົດ, ລະບົບແບັດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ, ລວມທັງການຫົດນ້ຳ, ການອະນາໄມຈຸດຈອດລົດ ແລະ ການປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆສອງສາມປີ.
ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບເປັນ Sinoah Olelon51.2V (48V) 125Ah LiFePO4 Golf Cart Lithium Battery, ເຮືອໄດ້ບັນລຸການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ:
· ໄລຍະການໃຊ້ງານທີ່ດົນກວ່າ – ດຽວນີ້ລົດກ໊ອຟສາມາດສາກໄດ້ 27+ ຮູດ້ວຍການສາກເທື່ອດຽວໃນສະພາບສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງມື້.
· ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ – ເທັກໂນໂລຍີ Lithium ຮັກສາການອອກແຮງດັນທີ່ສອດຄ່ອງ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ
· ຫຼຸດຜ່ອນວຽກບຳລຸງຮັກສາ – ກໍາຈັດວຽກງານການຫົດນໍ້າ ແລະ ການທໍາຄວາມສະອາດຕາມປົກກະຕິ, ປະຢັດແຮງງານປະມານ 10–15 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ.
· ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີລີໄດ້ດົນຂຶ້ນ – ຫຼາຍກວ່າ 3000 ຮອບ ດ້ວຍການເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດໄດ້ເຖິງ 95% ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານສາມປີ
ຫມໍ້ໄຟ lithium Sinoah 125Ah ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດກອຟແບບດັ້ງເດີມແລະເຫມາະກັບຫ້ອງຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງທີ່ສັບສົນ.
ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ລວມມີ:
· ລົດສະໂມສອນ
· EZGO (Textron)
· ຢາມາຮາ
· ໄອຄອນ
· Polaris
· Bintelli
· Moke America
· ສົດໃສ
· ກຽດຕິຍົດ
· ຂັ້ນສູງ
ການອອກແບບ terminal ແມ່ຍິງ M8 ອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ງ່າຍກັບ lugs ສາຍລົດກອຟມາດຕະຖານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕິດຕັ້ງສາມາດສໍາເລັດພາຍໃນ 30-45 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງເພີ່ມເຕີມຫຼືການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ.
ສະຫນອງການປົກປ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ການຄ້າແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອ.
ສະຫນອງການຮັບປະກັນເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານການປົກປ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສົມບູນແບບ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີແບບປະສົມປະສານຈະຕິດຕາມແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການປ້ອງກັນອັດສະລິຍະແລະການກວດສອບຄວາມຜິດ.
ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມປ່ຽມຕໍ່ກັບຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ປ້ອງກັນຈາກການສໍາຜັດກັບນ້ໍາຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມສະຫນາມກອຟກາງແຈ້ງ.
BMS ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ຫຼືຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆ.
ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກດ້ວຍການຮັບຮອງ UN38.3, UL1642 cell, RoHS, ແລະ CE.
ບໍ່ມີການເຕີມນ້ໍາ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ terminal ປົກກະຕິ.
Sinoah 51.2V (48V) 125Ah LiFePO4 Golf Cart Lithium Battery ປະສົມປະສານລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຕາມຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:
· ການຕິດຕາມແຮງດັນ – ການກວດສອບແຕ່ລະຫ້ອງດ້ວຍການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ ແລະ ແຮງດັນໜ້ອຍ
· ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ – ການຕິດຕາມເວລາຈິງຂອງເຊລແບັດເຕີຣີ ແລະອຸນຫະພູມ BMS ດ້ວຍການປິດຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ
· ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນ – ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ
· ການຄຳນວນ SOC ທີ່ຖືກຕ້ອງ – ສູດການຄິດໄລ່ຂັ້ນສູງໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເຫຼືອຢ່າງແນ່ນອນ
· ການຕິດຕາມສຸຂະພາບແບດເຕີຣີ – ເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານເພື່ອຮອງຮັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້
ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັ່ນມືຖື Olelon Connect, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກວດສອບສະຖານະແບັດເຕີຣີຈາກໄລຍະໄກ, ຮັບການແຈ້ງເຕືອນ, ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນການໃຊ້ງານ, ແລະເຮັດການວິນິດໄສແບັດເຕີຣີໂດຍກົງຈາກສະມາດໂຟນ.
ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ CAN ທີ່ສ້າງມາຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານກັບຕົວຄວບຄຸມລົດກອຟແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຮືອສໍາລັບການກວດສອບສູນກາງ.
Sinoah Energy ເກັບຮັກສາແບດເຕີລີ່ລົດກອຟ Olelon 51.2V 125Ah LiFePO4 ໃນສະຕັອກຢູ່ສາງຂອງອັງກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າດ້ານພາສີແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດສົ່ງ.
ລາຄາຂາຍສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນມີຢູ່ໂດຍຜ່ານການສະຫນອງຈາກໂຮງງານໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີຕົວກາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນລົດກ໊ອຟໃນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium.
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບແມ່ນມີຢູ່ສໍາລັບການແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ, ການແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ.
ໂປຣແກມລາຄາພິເສດມີໃຫ້ສຳລັບສະໜາມກ໊ອຟ, ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ, ແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອການຄ້າ.
ແບດເຕີຣີທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະສະຫນັບສະຫນູນການຢັ້ງຢືນສາກົນລວມທັງ UN38.3, UL1642, RoHS, ແລະ CE.
A: ແບດເຕີຣີ້ 125Ah ສະຫນອງປະມານ 25-30% ຫຼາຍກວ່າແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 105Ah - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 24-30 ຮູຕໍ່ການສາກດຽວ, ຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ແລະການໂຫຼດຂອງລົດເຂັນ. ສໍາລັບຫຼາຍໆຫຼັກສູດ, ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ຫວານ: ຄວາມອາດສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະກໍາຈັດການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລະຫວ່າງກາງວັນໃນເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແບບຂະຫນາດໃຫຍ່.
A: ຮູບແບບ 125Ah ສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄວາມອາດສາມາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນພຽງແຕ່ 57kg, ມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ 150Ah ແລະ 210Ah, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ມັນສະຫນອງຂອບເຂດຫຼາຍກ່ວາ 105Ah ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຕ່ໍາກວ່າທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອຈໍານວນຫຼາຍ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຕ້ອງການນ້ໍາປະກະຕິ, ການເຮັດຄວາມສະອາດປາຍ, ແລະການກວດສອບລະດັບອາຊິດ, ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາສູນ. ບໍ່ມີນ້ໍາ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ, ບໍ່ມີຄວັນອາຊິດ - ພຽງແຕ່ສຽບມັນແລະນໍາໃຊ້ມັນ.
ທີ່ຢູ່
Neo bankside, 50 Holland Street, London, SE1 9FU, United Kindom
ໂທ
ອີເມລ
WhatsApp
Mr. Zhang
E-mail
Qing